
さわてつです。
ご存知の通り、さわやか鉄道では12月に関水金属から683系サンダーバード15両導入確定ですが、同時期に同社から383系ワイドビューしなのも発売されます。
偶然かそれともわざとかマイクロエースが先にワイドビューしなのを市場に放出しました。
関水金属の製品は振り子機能搭載で売り切れ覚悟の人気商品になりそうですが、マイクロエースのワイドビューしなのは不良在庫になるおそれがありますね。
田無では関水製しなのが入る前にマイクロ製しなのの在庫を少なくしてしまおうと割引率を40パーセントに拡大しています。
製品の出来の比較は案の定、関水>>>マイクロですからね。
さわてつではKATO関水金属の技術を大いに評価しており、ジャンク再生品から新鋭車両までの保有車両の85%以上を同社で占めています。
『技術のKATO』、『高品質のトミックス』、『バリエーションのマイクロエース』、『作る楽しみのグリーンマックス』、『多彩な貨車の河合商会』の五大Nゲージメーカーとうまく付き合いましょう。
さわてつはKATO派ですが、一部にトミックス、マイクロエース、グリーンマックスの車両もあります。
さわてつのブログは事実上、旭が丘線に乗り入れる鉄道模型運行事業体各社との情報交換及び交流掲示板として機能しています。
どんどん書き込みして交流を深めていきましょう!
- 2008/11/21(金) 01:02:41|
- 鉄道
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『高品質トミックス』派17年の私ですが、技術のKATOには脱帽ですね。モーターのへタレ具合がトミックスとKATOでは全然違うのです。デザインを棚上げしてみれば、車両性能はKATOに軍配が上がりますね。
一方のトミックス、最近国鉄路線まっしぐらの様子大です。今冬は61系客車、来春にはキハ40シリーズがそれぞれデビューします。中国で生産しているのだから、出来ればもう少し低価格で提供願いたいところです。
- 2008/11/21(金) 20:43:02 |
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- RAITA BUS #XP08oBw2
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T社はモーターを分売しているのは、モーターのへタレ差・・・、ウォームギヤの名残ですかね。シリコン油まみれにしてしまってモーターを焼いてしまう人が多かったのでしょう。
かくいう私も、先週100系の動力車の異音を少なくしようといじりはじめたものの、気づいたときにはグリスまみれにしてしまっていました。試運転したらギヤボックスがギーギーうなります。再び洗浄中。
CJR車一斉ストライキが祟ったのでしょうか?今度は模型にストライキされてしまいました。
- 2008/11/22(土) 06:58:21 |
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- かみづ #-
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